新聞來源：成都日報

梁體豎向頂升，水平方向頂推復(fù)位，更換破損支座并設(shè)置固定支座，對墩柱加固補強……三環(huán)路鳳凰立交橋建成10年以來，第一次加固維護工程自本月初全面啟動，目前已進場施工，24小時不分晝夜地維護，4月底前有望完工。屆時，一座安全穩(wěn)固的鳳凰立交橋?qū)⒊尸F(xiàn)在市民面前。

　　長年運行

　　梁體出現(xiàn)位移等病害

　　“鳳凰立交橋位于北星大道與三環(huán)路節(jié)點處，自建成以來，交通壓力不斷增大，橋體出現(xiàn)位移現(xiàn)象?！睋?jù)市城管委道橋處有關(guān)負責人介紹，鳳凰立交橋修建于2007年，全長2256米，經(jīng)長年運行，該橋A匝道第四、五聯(lián)梁體發(fā)生了位移，支座不同程度損壞等病害。為及時消除橋梁病害，保障橋梁安全運行，市城管委道橋處一方面將鳳凰立交納入重點管護橋梁，對該橋加強了日常巡查維護，確保橋梁處于安全可控狀態(tài)；另一方面，組織經(jīng)驗豐富的橋梁專家和設(shè)計單位，著力開展頂升復(fù)位加固設(shè)計，加緊開展加固整治各項準備工作。

　　“此次加固工程面臨一個重要難點?！毕嚓P(guān)負責人說，在實施橋梁頂升工程中，與一般橋梁頂升不同，該橋復(fù)位的梁段坡度達5%，橋墩高達9.2m，四跨一聯(lián)同步頂升，在進行豎向頂升后還需進行水平頂推復(fù)位，屬特種作業(yè)，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　封閉施工

　　橋梁加固工程有序推進

　　“為有效解決難題，橋梁專家反復(fù)研究設(shè)計方案，采取了科學應(yīng)對措施。”相關(guān)負責人說，本次加固工程包括豎向頂升、水平復(fù)位、更換支座、橋墩加固以及增設(shè)限位裝置五項內(nèi)容，將采用大噸位自鎖式千斤頂、PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)等精密儀器，并在頂升復(fù)位中全程監(jiān)控，共設(shè)置16個位移傳感器，輔以人工監(jiān)測和檢查，確保頂升復(fù)位安全可控。

　　昨日下午，記者趕赴施工現(xiàn)場了解到，鳳凰立交A匝道將于3月中旬因施工封閉，進城方向左轉(zhuǎn)上三環(huán)路的車輛需繞行，鳳凰立交進城右轉(zhuǎn)上三環(huán)路匝道，以及三環(huán)路主道可正常通行?！胺忾]施工后，進城左轉(zhuǎn)上三環(huán)的車輛需往橋下輔道，經(jīng)三環(huán)外側(cè)輔道至王賈大道東側(cè)橋下掉頭，從三環(huán)路內(nèi)側(cè)輔道并入三環(huán)主道?！笔谐枪芪罉蛱幪嵝研柽M城左轉(zhuǎn)上三環(huán)的市民，施工路段加固工程計劃于4月底前結(jié)束。

　　本報記者 李霞 實習記者 常婓