“我們?cè)诖髽蚋浇伎梢钥吹剑髽驑蛎嫔瞎と撕苌?，是不是在拖延時(shí)間啊？”“封閉施工給大家?guī)Я撕芏嗖槐悖瑸槭裁床槐M快完工呢？”……自3月廣元皇澤大橋封閉施工以來，大橋的維修進(jìn)度成了市民熱議的話題。昨日上午，帶著市民的質(zhì)疑，記者前往皇澤大橋改造施工現(xiàn)場(chǎng)，一探究竟?！　』仡櫧Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差存在安全隱患 1996年，皇澤大橋正式通車。使用近十六年來，大橋沒有經(jīng)過大型維修，加上地震影響，車輛在橋面行駛頗為顛簸。專家檢測(cè)認(rèn)定，全橋剛度較差，橋梁整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，且大橋整體為預(yù)制構(gòu)件，互相沒有約束，大橋存在一定的安全隱患。今年，廣元市將皇澤大橋的維修加固納入了市政建設(shè)項(xiàng)目范疇，于3月28日開始了全封閉的維修工程?！　‖F(xiàn)場(chǎng)梁板被掀起工人搭設(shè)支架記者來到施工現(xiàn)場(chǎng)，只見橋跨上的多條預(yù)制橋梁板已經(jīng)被翻了起來，重疊在一旁。大橋一跨上，十余個(gè)工人正在梁板被掀起、只?？蚣艿臉蚬吧线M(jìn)行實(shí)腹段支架搭設(shè)。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理張佐輝告訴記者，皇澤大橋是如今四川境內(nèi)最后一座未經(jīng)改造的鋼筋混凝土上承拱橋。由于以前的建筑工藝落后，大橋第一、二、三跨行車道采用的是預(yù)制梁板，第四、五跨行車道板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，此次改造加固主要就是將1-3跨的預(yù)制梁板拆除改為與4-5跨一樣的現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，并對(duì)拱圈等部位的病害進(jìn)行維修整改?！　〗忉?4道工序道道要精準(zhǔn)針對(duì)市民普遍提出的施工進(jìn)度慢的質(zhì)疑，張佐輝解釋說，對(duì)皇澤大橋的維修加固不是一件簡(jiǎn)單輕巧的工作，整個(gè)維修需要經(jīng)過34道大工序，70道小工序。維修并不是市民理解的直接將以前的預(yù)制梁板拆了，重新裝上梁板?！懊恳徊蕉际切枰⌒囊硪磉M(jìn)行的，稍有不慎，橋體就有垮塌的危險(xiǎn)。”　　張佐輝說，由于大橋1—3跨拆除，4—5跨不拆除，所以維修工程中必須保證橋體的對(duì)稱平衡，否則會(huì)造成塌拱等嚴(yán)重安全事故。 “梁板每揭開幾塊，都不能直接運(yùn)離橋面，只能挪到未動(dòng)工的梁板上重疊，并請(qǐng)專家用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)橋梁是否安全，然后再在挪開的梁板之前承重的地方進(jìn)行現(xiàn)澆鋼筋混凝土施工，在保證了橋體的安全后，再在橋下利用吊車將梁板拆除……”張佐輝解釋說，橋面拆除和現(xiàn)澆總共要分成六次進(jìn)行，而每一步工序都必須是在對(duì)應(yīng)力、應(yīng)變、位移等數(shù)據(jù)檢測(cè)無異常的情況下才能施工。　　因此，維修工程就不能采取流水作業(yè)的形式進(jìn)行，只能小范圍作業(yè)，也就給了市民工程進(jìn)度緩慢的印象。張佐輝介紹，由于3跨位于江中央，汛期的到來還將讓工程進(jìn)展緩慢。施工單位會(huì)在保證橋梁質(zhì)量的前提下，盡量加緊作業(yè)。對(duì)此，張佐輝希望，廣大市民能理解并支持大橋的施工工作。

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文章來源： 永年加固公司
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